FG DM 22.-24.08.2008 in Hildesheim
Jörn schrieb:
Freitag:
Ich musste arbeiten, konnte also gar nicht trainieren und war erst am Nachmittag zum gezeiteten Training da. Es sah übel nach Regen aus, aber ich konnte einen Lauf fahren. Zu meiner Verwunderung stand ich nach dem Training auf dem 2. Platz. Dann setzte Regen ein und es wurde nicht mehr gefahren. Ich hatte also mein Ziel erreicht, in der schnellsten Vorlaufgruppe zu sein.
Samstag:
Wetterbericht sagte Regen aber es hielt sich vorerst. Erster Vorlauf war dann voll Gurke, hatte vorne zu gute Reifen drauf gemacht und das Auto war einfach nur am übersteuern. So kam es, dass ich einmal ins Gras gefahren bin. Damit war der Vorlauf hin. Zweiter Vorlauf dann alte Reifen drauf und auf Sicherheit fahren und siehe da: Ich stand auf Platz 4 im Gesamtranking. Würde die Direktqualifikation ins Finale bedeuten. Im dritten haben wir noch was probiert und konnte mich durch kleine Fehler nicht weiter verbessern. Im vierten sollten dann bessere Reifen drauf und angreifen. Doch leider setzte kurz vor meinem Lauf Regen ein und es wurden keine Vorläufe mehr gefahren. Im dritten waren dann noch zwei an mir vorbeigezogen (0,1 und 0,5 Sekunden schneller nach 5-Minuten Vorlauf ) Damit war die Direktquali weg und ich musste Halbfinale fahren.
Sonntag:
Halbfinale B und ich von Pole in Rennen. Angst kommt auf und Klaus-Dieter direkt hinter mir. Daniel auf 7. Klaus-Dieter kam aber schlecht weg und ich konnte mich gleich etwas absetzen und bin dann nicht letzte Rille gefahren. Simon Hansen holte auf und wir zogen einige Runden direkt hintereinander weg. Habe dann versucht auf Sicherheit zu fahren, habe Simon durchgelassen und nur so schnell gemacht wie musste. Als zweiter dann weiter ins Finale. Daniel ist leider ausgeschieden.
Finale:
Tolles Gefühl, auf der DM im Finale zu sein. Jetzt war die Ruhe da, ich konnte nichts verlieren, sondern nur gewinnen. Also los. Es gab etwas Startdurcheinander und die ersten Runden wurden ziemlich Attacke von allen gefahren, so das der Rennleiter bemerkte, dass das Rennen 30 Minuten geht. Konnte ein paar Plätze gut machen und fuhr gut auf 6 als ein Fahrer durch einen Fehler den ich gemacht habe, aufschliessen konnte und gleich meinte er müsse an mir vorbei. Dabei fuhr mir dabei in die Seite. Somit standen wir beide in der Wiese und der Rest des Feldes zog durch. Irgendwas ist dabei wohl leicht krumm gegangen, auf jeden Fall ging das Auto nicht mehr so gut. Jetzt wurde es turbulent. Nach einem Dreher von mir, rammte mich einer aufs Vorderrad und es war nochwas krumm. Das Auto untersteuert zweitweise stark. Dann kamen die Wespen und ich musste mehrfach anhalten (!) um diese zu verscheuchen (sowas von blöd). Dann habe ich mir bei einem Ausrutscher ein Stück Schlauch aufgesammelt und dieser verklemmte sich zwischen den Ritzeln. So, dass nix mehr ging. Frank hat es dann zwar gefunden, trotzdem stand ich über eine Minute in der Box…danach bin ich noch in der schnellen Kurve nach der Geraden umgekippt….insgesamt reichte es letztendlich nur für Platz 9. Zwischendurch konnte ich ganz gut mithalten und ohne die Zwischenfälle wäre sicherlich noch mehr drin gewesen. Aber ich bin sehr zufrieden. Die Richtung stimmt und alleine das Finale zu erreichen ist für mich schon ein Erfolg. Die viertschnellste Zeit im Finale zeigt mir, dass die Grundspeed schon da ist. Es hapert nur noch an der Konstanz.
Zur Veranstaltung:
War echt Klasse. Viele Fahrer. Nettes Beisammensein und man konnte jede Menge Erfahrung austauschen. Dieter Feldmann war da und stand jedem Rede und Antwort. Sonntag kam dann noch der Franz Gröschel persönlich und hat die Pokale verteilt…..Nirgends kann man soviel lernen wie auf so einer Veranstaltung. Sozusagen das Mekka für jeden FG Fahrer
Jede Menge Zuschauer waren zum Finale da. Echt nette Kulisse. Werner war aufgrund des Platzmangels im Fahrerlager in ein Zelt ausquartiert und war so gezwungen, den ganzen Tag den Zuschauern sein Auto zu erklären.
Werner schrieb:
Moin,
ja das was so eine Geschichte für sich, bildet den Stoff für die Geschichten „weist Du noch“.
Freitag :
Nachmittag in Hildesheim aufgeschlagen um ein par Runden zu drehen, aber das Wetter meinte es nicht gut mit uns.. so wurde am Freitag nichts mehr aus dem Fahren.
Samstag:
So früh genug losgefahren und vor allem meinen großen Tisch mitgenommen (das Fahrerlager war ja jämmerlich überbelegt). Das Wetter am Samstag Morgen machte auch nicht eben große Lust hier weiter mitzumachen. Das angepeilte Ziel lag also nun darin, am Samstag in den Vorläufen mindestens eine gezeitete Runde zu fahren, um am Sonntag dann noch im ½ Finale mitfahren zu können. Dieser Plan hätte funktioniert, da wir nur 16 Fahrer in der Hobbyklasse waren. Also fix aus einer alten Pulle eine Airboxerweiterung gebaut damit kein Wasser an den Luftfilter kommt. So der Aufruf zum ersten Vorlauf war dann auch da. Jörn macht den Motor an ich fahre ein par Runden zur Vorbereitung. Als es dann aber losgehen sollte, nahm der Motor kein Gas mehr an und ging dann letztendlich aus - und blieb es auch. Also nix mit erstem Vorlauf, macht nix denke ich, 5 Stück gibt es ja. Fehler am Wagen gesucht und auch schnell gefunden. Die Zündkerze sacht kein Mux mehr.. hmmm.. die ist doch mal eben erst frisch drin gewesen, Warum kaputt ?? Egal, neue rein und alles lief wieder. 2 Vorlauf. Guten Mutes angetreten Vorlaufzeit mit ein par Runden verbracht, aber 2 Runden nach Vorlaufstart schon wieder dieses Geräusch von Motor. Nahm einfach kein Gas mehr an und bleib dann stehen. Also Vorlauf 2 auch nix. Aber wenigstens schon mal eine gewertete Runde damit es notfalls dann am Sonntag noch weitergehen kann.
Die Fehlersuche am Wagen brachte es dann an den Tag: Das waren hässliche metallische Geräusche die da aus dem Motor kamen wenn man am Seilzug gezogen hat.. oh oh .. nix gut. Also Motor raus und einer von den 2 Ersatzmotoren musste dann an den Start. Alles eingebaut und prima.
3. Vorlauf. Hier ging es los wie geschnitten Brot, aber was das.. nach 2 Minuten Rennen machte doch der neue Motor irgendwie die selben merkwürdigen Sperenzien wie der Motor zuvor ?? Was soll der Mist ?? Raus mit dem Wagen und ab ins Zelt, Vorschlaghammer rausholen und die Kiste zertrümmern.
Tja vor die Kiste gehockt und gegrübelt.. 2 Zigaretten später keimte dann im mir ein Verdacht, der sich ja dann später bewahrheiten sollte. Mit meiner Spritflasche bin ich dann zu Daniel um mir ein wenig Sprit zu borgen. Da ich meinen Tank vorher leer gemacht hatte konnte ich nun einen halben Liter Sprit einfüllen. Pumpen, Motor an, laufen lassen. Und siehe da, nach kurzer Zeit kamen die üblichen leichten Rauschschwaden aus dem Reso.. ja ja genau, das war vorher nicht der Fall.
Au man…, da hatte ich doch tatsächlich den letzten Motor mit 100 Oktan Reinsprit zermartert, da ich am Samstag morgen den falschen Kanister in der Garage erwischt habe. Oh man.. ich hoffe das passiert einem auch nur einmal.. Aber Gottlob der 2. Motor hat den kurzen Ausritt ohne Öl überstanden und funktioniert noch einwandfrei.
4. Vorlauf. So nun muss es aber laufen… und es lief auch. Gleich Rundenzahl wie die ersten 6 aber leider fehlten mir zum Schluss 0,25 Sekunden auf den 4. Platz in der Gesamtwertung. Das währe dann eine Direktqualifizierung gewesen. Aber egal das ½ Finale sollte zu packten sein, der 6. Platz reicht um in das Finale zu kommen.
Aus dem 5. Vorlauf wurde dann nichts mehr, es sei denn wir währen diesen Lauf mit Jetbooten gefahren.
Sonntag:
½ Finale, Werner auf Platz 2. Es fängt in der Vorbereitungszeit super an, der Wagen liegt für meine Verhältnisse super und rennt wie die Feuerwehr. Startaufstellung, Start.. Heißa den führenden Wagen gleich in der ersten Runde überholt und Abstand gewonnen. So ging dass dann die nächsten 3-4 Runden. Der Witz war: 1 oder 2 Wagen sind am Ende der Geraden erst einmal geradeaus in die Böschung gefahren, da sie versucht haben die Geschwindigkeit zu halten. Aber dann war der Spaß vorbei. In der 5. oder 6. Runde (immer noch in Führung) kam ich dann mit den rechten Rändern leider etwas auf den Rasen (am Ausgang der Zeitnahmekurve) und drehte mich dann über den Rasen raus. An sich kein großes Problem, Auto wieder in die Bahn und weiter geht es. Aber nicht in Hildesheim. Dort gibt es einen Helferbunker genau an der Stelle, wo die Autos einschlagen wenn die eben in der besagten Kurve zu weit nach außen kommen. Etwas weiter links oder rechts - nee genau an der passenden Stelle. Böse Zungen behaupten ja, dass der Erbauer einen Ersatzteilehandel betreibt. Also Einschlag in diese Murkskonstruktion. Jörn reisst die vordere Schütze noch von der Karosse ab und setzt das Auto wieder in die Bahn, aber ich habe dann recht schnell gemerkt, dass da mehr passiert ist. Ich musste auf der Geraden immer kräftig nach links lenken um den Wagen gerade über den Kurs zu bringen. Linkskurven bekamen einen mächtigen Radius und der Wagen lag wie eine Fuhre Mist. Also nach ein paar Versuchte Runden das Auto aus dem Rennen genommen… Tja sehr schade, aber es ist eben so. Warum lässt man sich auch immer auf so was ein, wenn einem der Verfolger im Nacken hängt. Cool muss man sein - lass ihn doch vorbei - irgendwann wird er sich schon selber zerstören und außerdem reicht ein Platz 6. Hey .. also Cool down, aber nee Auto hinter einem = Attacke.. das muss man im Kopf eindeutig besser auf die Reihe bekommen.
Ansonsten hat die Veranstaltung sehr viel Spaß gemacht, das Essen am Samstag war sehr gut und die Tombola ebenso.. Wenn solch eine Veranstaltung mal wieder in machbarer Nähe ist, bin ich wieder mit dabei.
Bis die Tage
Werner ( oder was ? )
PS: Und mit dem Öl nicht sparsam sein !!
4. NDM-Lauf Hamburg 26./27.07.2008
Daniel schrieb:
Also,
wir waren Samstag noch 12 Leute in unserer Gruppe. An diesem Tag war auch nur Training. Jeder versuchte krampfhaft sein Auto einzustellen. Es ist eigentlich keinem geglückt.
Sonntag morgen denn erster Vorlauf. Ich in meiner Gruppe erster ( ho ho ). In der anderen Gruppe waren aber alle schneller als ich. Waren denn auch nur noch insgesamt 11 Leute.
Naja - nach den Vorläufen denn Halbfinale fahren.
Bei 11 Fahrern muß halt einer raus. Yannik mußte dran glauben, da er Funkstörungen mit DSM hatte. Ich dann als 4ter ins Ziel.
Im Finale von Platz 8 gestartet. Nach ca. 15 min liegengeblieben (Ritzel verloren???). Karo runter, dabei fällt schon ein Hinterreifen ab. Reifen wieder festgezogen und Karo drauf. Ergebnis: ca. 3 min verloren.
Weiter gehts. Vom letzten Platz Aufholjagd starten. Super, der erste fällt aus. Der 2te Motorschaden. Den nächsten wieder so eingeholt (Patrick Klein). 4ter fällt aus wegen Spritmangel. Geil schonmal, 6ter Platz sicher. Noch 2 Minuten - schaff ich es noch???? Aber leider fehlen mir auf ihn noch 3 Runden. Hätte ich man nett den Reifen verloren, die ich 2 mal überprüft hatte und auch fest waren.
Gott sei dank, immer noch nen schöner 6ter Platz.
2. NDM-Lauf Munster 24./25.05.2008
Jörn schrieb:
Nur Kurz:
Werner, Finale Platz 8 durfte seine ersten Regenerfahrungen machen…
Daniel Platz 13 nach heftigem Einschlag im Halbfinale
Jörn Platz 11, Aus im Halbfinale nach vielen Problemen am Wochenende mit Lenkung
Ich konnte Samstag aus Zeitgründen leider nur 3-4Stunden trainieren. Die Bahn war sehr sandig, daher ging nicht viel. Habe die Probleme auf die Bahn geschoben. Sonntag dann Vorlauf, Auto ging aber gar nicht, also abgebrochen. Zweiter Vorlauf auch Gurke. Auto hypernervös. Zwei, drei fehler gefunden, Auto wurde besser, aber immer noch schwer auf der Geraden zu halten. Dann gefunden woran es lag. Hatte in der Funke den Endausschlag der Lenkung voll aufgedreht und nachträglich begrenzt. Leider nur auf einer Seite den Endausschlag, das heisst die Lenkung ging in eine Richtung viel heftiger als in die andere. War schon komisch zu fahren.
Da ich nicht um die kurve kam habe ich vom Setup immer mehr Grip reingedreht, wirkte sich aber nicht richtig aus….bis ich festgestellt habe, das mein Lenkservo defekt ist. Hat keine Kraft mehr und auch Aussetzer. Nun gut, also Halbfinale ohne Aussicht auf Erfolg mitgefahren. Die ersten Runden waren so schlecht, das ich erst aufhören wollte, aber dann wurde es besser (ob der Servo sich warmgelaufen hatte?). Dann ging es ein bisschen besser und zumindest die Aussetzter hörten auf. Daniel war gut unterwegs, hatte dann aber leider einen heftigen Einschlag, so das nicht mehr so viel ging. Dann sind wir aufeinander aufgelaufen und haben für uns dann noch ein nettes Rennen gefahren. Daniel war da eine Runde zurück, hat aber echt Spass gemacht. Die Strecke hatte mittlerweile richtig Grip und es ging. Leider bin ich nur 4ter geworden (und somit ausgeschieden), aber war trotzdem zufrieden. Da geht noch was….
Absolut sehenswert war dann das TW Finale. Daniel Meier hatte in der Aufwärmrunde ein Kollision und sich das Auto verbogen. Er hat eine Auszeit genommen (Start wird um 10Minuten verschoben) hat das Auto repariert und musste vom letzten Platz starten. Dann zeigte er eine hammergeile Aufholjagd vom feinsten und konnte bis auf den 2ten Platz vorfahren. Zwischenzeitliche fuhren dann Platz 2 bis 5 direkt hintereinander (vielleicht 1-2 Meter Abstand) aber alle auf der allerletzten Rille.
Modellsport vom feinsten.
Werner schrieb:
Moin,
ja .. das war was.. Ich bereue ja schon ein wenig, das ich mich dazu entschlossen habe dieses Jahr mal die NDM mitzufahren, so ein Wochenende ist ja wirklich schlimmer als Arbeiten . HE HE, ne mal im ernst, war ein klasse Wochenende, bis auf meinen kurzfristig zusammengeschusterten Motor ( brachte nicht wirklich Leistung ) lief alles recht ordentlich. Habe dann einen älteren Ersatzmotor verbaut, der es dann ach anstandslos getan hat. Keine sonst nennenswerten Defekte.
Ich für mein Teil hatte schon auf eine Direktqualifizierung gehofft, wurde dann aber noch auf den 6.Platz in der Gesamtwertung durchgereicht nachdem die 4. Gruppe dann doch noch deutlich Ihre Ergebnisse verbessern konnte.
Das ½ Finale, dieses mal 20 Minuten lang, konnte ich dann für mich entscheiden.. 1.Platz und somit Startplatz 6. im Endlauf.
Der Endlauf startete dann auch normal und nach ein wenig geknuffe in der ersten Kurve nach dem Start kam ich auf Platz 4 aus dem Knäuel wieder raus. Aber dann.. ne ne ne ne … nach 10 Minuten fing es dann an zu regnen.. What a mess, das ist ja nun überhaupt nicht meine Welt, Eierlaufen auf einer Eisscholle ist ja Kinderkram dagegen. Kurz gesagt, Walzertanzen auf einer Rennpiste. Dann musste eine Entscheidung getroffen werden, meine Boxencrew rief von unten herauf ob das Auto auf Regenreifen umgebaut werden sollte…. grübel … JA los, das hier geht ja gar nicht… Das umbauen der Reifen hat dann doch etwas länger gedauert als gedacht, irgendwie hat die Crew die Heckreifen nicht runter bekommen ( hatten ja auch keinen Pressluftschrauber dabei ). Also dann wieder ab ins Rennen, nur ehrlich gesagt, von Regenreifen hätte ich mir mehr versprochen… da hätte man mit den normalen Reifen weiterfahren können, solch ein großer und Vorteilbringender Unterschied war das nicht.. Also bis zum bitteren Ende weitergefahren und auf den 8. Platz gekommen. Alles in allem eine Riesen Gaudi, nur schade das nicht ein par mehr Fahrer vom AMC bei solchen Events mit am Start sind.
Jörn und Daniel haben es beide dieses mal nicht in den Endlauf geschafft, die Plätze kann ich so genau jetzt gar nicht sagen, aber ich meine Jörn war auf Platz 11 und Daniel auf 13.. aber die Ergebnisse kommen ja bald ins Netz.
Ein großen Dank an Jörn, der bei diesem Endlauf zeigen konnte das er gut laufen kann !!
Bis die Tage
Werner ( oder was ? )
1. NDM-Lauf Hildesheim 10./11.05.2008
Jörn schrieb:
So,
das Wochenende ist rum. Der AMC hat mal ein gutes Bild abgegeben. Unsere Neueinsteiger Werner und Kleffi waren super unterwegs, auch wenn die Streckenbedingungen zu schaffen machten. Der Gripp wurde so hoch, das die Auto in den Kurven anfingen zu kippen. Mal eine ganz neue Erfahrung….
Wenn ich mich jetzt nicht versehene :
Hobby:
Kleffi 4.Platz, Werner 9.Platz (aufgrund technischer Probleme vorzeitig aufgehört).
TW:
Daniel 6.Platz (!), Jörn 11.Platz.
Ich war ganz zufrieden, konnte aber nach Bandenkontakt im Halbfinale nicht mehr mitgehen und musste mich mit einem 7.Platz im Halbfinale verabschieden (mit 4Grad Sturz an der Hinterachse und 1cm Spiel geht nicht mehr wirklich viel).
Vielleicht können Kleffi und Werner ja nochmal ein paar Zeilen zu Ihren Erfahrungen und Eindrücken schildern….
Gruss
Jörn
Werner schrieb:
Moin,
jau .. das erste mal so ein richtiges Rennwochenende.. Ich sage nur, das ist ja schlimmer als Arbeiten. Der Samstag war ja noch easy, nur Training und keinen Vorlauf, also alles locker angehen lassen, Wagen einstellen und gut. Lief auch am Samstag dann gut.
So der Sonntag dann, früh aufstehen und 10:00 Uhr der erste Vorlauf. Irgendwie ist es ja witzig, es geht wirklich um nix, aber wehe es geht los schon blubbert das Adrenalin und ab geht die Post. Im dritten Vorlauf dann, boa ey wat ist der laut der Wagen und Power hat er auch keine mehr.. Ende vom Lied, der Rennleiter „Wagen 9 bitte mal hierher“ .. ist der nicht doch ein wenig laut ?? „Ähh.. ja „ Was war ?? Mein Big Power hat es zerlegt kurz hinter der Verbindungsstelle Krümmer / Reso ist das gesamte Rohr zu 90% im Kreis gerissen, also ende im Gelände. Ich dachte schon, das war´s nun, bis dann Daniel meinte ( danke übrigens noch einmal ) willst nicht das Big Power vom meinem 2. Wagen haben ?? Aber hallo, also fix das Reso gewechselt und zum 4. Vorlauf wieder Fitt gewesen. Es hat dann auch, nach den Vorläufen für den 6. Platz in der Gesamtwertung gereicht, also mal keine schlechte Aussicht für das Finale, alldieweil ja nur 10 von den 19 Startern ins Finale kommen.
Dann kam es wie es kommen musste, ½ Finale B, Beckmann auf Startplatz 1. „ICH WILL DAS NICHT“ aber was hilft´s. Es schlottern die Knie, aber als die Flagge nach unten ging war davon nix mehr zu spüren. Ab ging die Hatz.. und seihe da, es lief gut die erste hälfte der 15 Minuten ca. lag das Auto super und eine Runde folge der anderen ohne das ein anderes Fahrzeug mir wirklich nahe kam. Aber was war nun los, plötzlich brauch das Auto am Ende der Geraden mit dem Heck beim Bremsen aus, puh.. gerade noch einmal abgefangen, was soll der Mist. Dieses Verhalten steigerte sich dann von Runde zu Runde und dazu gesellte sich dann auch noch, das der Wagen einfach anfing beide kurveninnere Räder zu heben, einfach so. Gekrönt wurde das ganze dann noch von einer schönen Dachrolle / Purzelbaum seitwärts. Aber, es hat noch gereicht, lediglich Marc und Kleffi sind an mir vorbeigekommen, so konnte ich mir mit dem 3. Platz im ½ Final noch einen 9. Startplatz für den Endlauf sichern.
Wie ich auch nachgesehen habe, ich konnte den Fehler auf der Hinterachse mit der blöden Bremse nicht finden, also Hoffnung für den Endlauf. Der Endlauf bekann dann für mich auch recht endspannend von der Startposition 9 aus. In den ersten Runden konnte ich auch Boden und somit Platzierungen gut machen, aber dann wieder, nach ca. einer ¼ Stunde fingen die Bremsen wieder an dermaßen ungleichmäßig zu ziehen, das ein weiterfahren in dem dichten Feld einem Harakiri- gleichgekommen währen, also mit schweren Herzen Auto aus dem Rennen nehmen um das Material und Geldbeutel zu schonen.
Alles in allem, für mich ein Erlebnis was Hunger macht auf mehr davon. Bis dann zum 2. Lauf in Munster !
Bis die Tage
Werner ( oder was ? )
Daniel schrieb:
War auch mal für mich was Neues im Finale mitzufahren. Habe eigentlich meinen Wagen top eingestellt bekommen, so das der erste Vorlauf super für mich lief. Komme was wolle, im 2ten vorlauf wird der Grib auf der Strecke so extrem für mich, dass ich zwar super schnelle Zeiten gefahren bin,
aber mein Wagen in noch so kleinen Kurven angefangen hat zu kippen.
Nach den Vorläufen denn schonmal 9ter gewesen (was für ein Traum für mich). Halbfinale dann gestartet und nach 4 min ging es wieder los - der Wagen fängt an zu kippen. Konnte mich am Ende gerade noch so auf Platz 6 retten.
Finale - ich wollte es kaum glauben, und das in Hildesheim. Den Wagen leider auch fürs Finale nicht besser eingestellt bekommen, also ganz locker und nicht zu schnell das Rennen angegangen. Ich war mit Abstand der langsamste im Feld. Aber lieber keinen Abflug riskieren. Irgendwann höre ich dann so 5ter. Frage mich nur, warum laß ich alle überholen. Dann bin ich so gnädig und will Björn durchlassen und habe meinen einzigen Abflieger.
Tja, 5 min vor Ende war dann auch der Platz weg, und der 6te ist es geworden.
Für mich ein Traumergebnis.
Kleffi schrieb:
Hallo,
mir hat es auch sehr viel Spaß gemacht.
Die Vorläufe waren nicht so gut, da mein Stabi einfach schlecht eingestellt war bzw. im Vorlauf 3 und 4 garnicht mehr zusammen war.
Aber trotzdem garnicht so schlecht gefahren. Dank Daniel, der mir sagte das ich mal mein Stabi kontrolieren soll, lief das Halbfinal fast von alleine Platz 2.
Der Endlauf lief auch Super stand so auf Platz 3 - dann der Grosse misst: leider nicht nach getankt. 75 Sek vor schluss kein Bezin mehr. Das Auto ging aus. Dadurch leider nur Platz 6 im Endlauf. Aber ich war sehr zufrieden.
Gruß Kleffi
